Kaj je DPF filter in zakaj je ključen za vaše vozilo

DPF oziroma Diesel Particulate Filter je filter trdnih delcev, ki je nameščen v izpušnem sistemu sodobnega dizelskega vozila. Njegova glavna naloga je prestrezanje saj in drugih trdnih delcev, ki nastajajo pri izgorevanju dizelskega goriva.

Ko DPF deluje pravilno, voznik njegovega delovanja skoraj ne opazi. Težave se začnejo, ko se filter preveč napolni, regeneracija ni uspešna ali se poškoduje njegovo notranje satovje.

Kako deluje DPF filter?

V notranjosti DPF filtra je keramično satovje z velikim številom drobnih kanalov. Izpušni plini prehajajo skozi porozne stene kanalov, trdni delci pa se zadržijo v filtru.

Ker njegova prostornina ni neomejena, mora vozilo nakopičene saje občasno odstraniti. Ta postopek se imenuje regeneracija DPF filtra.

Krmilna enota vozila pri ocenjevanju obremenitve filtra uporablja podatke različnih senzorjev, med drugim senzorja diferenčnega tlaka in temperaturnih senzorjev. Ko sistem zazna ustrezne pogoje, se temperatura v izpušnem sistemu poveča in nakopičene saje začnejo izgorevati.

Kaj je regeneracija DPF filtra?

Pasivna regeneracija lahko poteka med daljšo vožnjo, ko izpušni sistem doseže ustrezno temperaturo. Aktivno regeneracijo sproži krmilna enota vozila, ki prilagodi delovanje motorja in poveča temperaturo izpušnih plinov.

Če vozilo regeneracije ne more uspešno izvesti samo, je v določenih primerih mogoča prisilna regeneracija z diagnostično opremo. Ta postopek ni primeren za vsak filter, zato je treba pred izvedbo preveriti njegovo obremenitev in morebitne napake na vozilu.

Pogoji regeneracije se med vozili razlikujejo. Zato ni mogoče določiti ene hitrosti, števila vrtljajev ali časa vožnje, ki bi veljal za vse avtomobile. Vedno je treba upoštevati navodila proizvajalca vozila.

Kakšna je razlika med sajami in pepelom?

Saje in pepel nista ista stvar. Velik del saj lahko med uspešno regeneracijo izgori, pepel pa ostane v filtru in se sčasoma kopiči.

Ko je v filtru preveč pepela, daljša vožnja ali ponavljanje regeneracije ne moreta več povrniti njegove pretočnosti. Če je notranje satovje ohranjeno, je lahko takrat smiselno profesionalno čiščenje DPF filtra.

Zakaj je DPF filter pomemben?

DPF bistveno zmanjšuje količino trdnih delcev, ki bi se sicer izločili skozi izpušno cev. Je sestavni del sistema za nadzor emisij in zasnovan za delovanje skupaj z motorjem, senzorji ter krmilno enoto vozila.

Ko se filter preveč napolni, se poveča upor pretoku izpušnih plinov. Posledično lahko vozilo izgublja moč, pogosteje izvaja regeneracije ali preide v varni način delovanja.

Težave z DPF filtrom zato ni smiselno reševati samo z brisanjem napak. Najprej je treba ugotoviti, ali je filter napolnjen s sajami ali pepelom, ali je poškodovan in zakaj je do težave sploh prišlo.

Zakaj se DPF filter zamaši?

Pogost razlog so kratke vožnje, pri katerih motor in izpušni sistem ne dosežeta pogojev za uspešno regeneracijo. Težavo lahko povzročajo tudi pogosto prekinjene regeneracije.

DPF pa ni vedno osnovni vzrok napake. Povečano nastajanje saj ali neuspešno regeneracijo lahko povzročijo tudi težave s senzorji, sistemom EGR, dovodom zraka, vbrizgom goriva, turbino ali motorjem.

To ne pomeni, da je kateri od teh delov zagotovo pokvarjen. Pravi vzrok je mogoče potrditi šele z ustrezno diagnostiko. Če napaka na vozilu ostane, se lahko tudi očiščen ali nov filter ponovno zamaši.

Več o ponavljajočih se težavah lahko preberete v članku Zakaj se DPF filter stalno maši?.

Kateri znaki lahko opozarjajo na težavo?

Na težavo lahko opozarjajo prižgana opozorilna lučka za DPF ali motor, izguba moči, povečana poraba goriva, pogoste regeneracije in prehod vozila v varni način delovanja.

Med regeneracijo lahko pri nekaterih vozilih opazite tudi nekoliko višje vrtljaje v prostem teku, delovanje hladilnega ventilatorja ali drugačen zvok motorja.

Posamezen simptom še ni zanesljiva diagnoza DPF filtra. Podobne težave lahko povzročijo tudi druge napake na motorju ali izpušnem sistemu.

Ali je treba zamašen DPF takoj zamenjati?

Ne. Opozorilna lučka ali zamašen filter še ne pomenita, da je potrebna takojšnja zamenjava.

Če je notranje satovje zdravo in je filter napolnjen predvsem s sajami ali pepelom, je lahko primeren za profesionalno čiščenje. Če je satovje počeno, staljeno ali drugače poškodovano, čiščenje ne more odpraviti mehanske poškodbe. Takrat je treba preveriti možnost obnove ali zamenjave.

Pravilna rešitev je odvisna od dejanskega stanja filtra in vzroka težave na vozilu.

Kako lahko pomaga DPF Doctor?

DPF Doctor v Kopru nudi pregled odstranjenega DPF filtra, profesionalno mokro čiščenje, nadzorovano sušenje in meritve pred čiščenjem ter po njem.

Če je notranje satovje poškodovano, preverimo možnost obnove. Kadar čiščenje ali obnova nista smiselna, pomagamo poiskati ustrezen nadomestni DPF filter.

Pri ponavljajočem se mašenju je treba poleg filtra diagnosticirati in odpraviti tudi osnovno napako na vozilu. Samo tako lahko preprečimo, da bi se težava hitro ponovila.

Imate prižgano opozorilno lučko ali sumite, da je vaš DPF zamašen? Pošljite nam povpraševanje ali nas pokličite na 071 997 997.

Pogosta vprašanja

Ali regeneracija popolnoma očisti DPF filter?

Regeneracija lahko odstrani velik del nakopičenih saj, ne more pa odstraniti pepela ali popraviti poškodovanega satovja.

Ali opozorilna lučka pomeni, da potrebujem nov filter?

Ne nujno. Najprej je treba preveriti dejansko obremenitev filtra, podatke senzorjev in morebitne napake na vozilu.

Ali je mogoče očistiti vsak DPF filter?

Ne. Čiščenje je primerno za zamašen filter z ohranjenim satovjem. Počenega, staljenega ali manjkajočega satovja z običajnim čiščenjem ni mogoče popraviti.

Kako lahko zmanjšam možnost težav?

Upoštevajte servisne intervale, uporabljajte motorno olje, ki ga predpisuje proizvajalec, in ne ignorirajte opozorilnih lučk. Če vozilo zahteva regeneracijsko vožnjo, sledite navodilom v priročniku svojega vozila.

Zaključek

DPF filter je pomemben del izpušnega sistema dizelskega vozila. Zadržuje trdne delce, med regeneracijo odstranjuje nakopičene saje in pomaga zmanjševati emisije.

Ko se pojavi težava, ni vedno potrebna takojšnja menjava. Najprej je treba ugotoviti vzrok, preveriti stanje filtra in nato izbrati ustrezno rešitev: regeneracijo, profesionalno čiščenje, obnovo ali zamenjavo.