Obnova ali menjava DPF filtra – kaj se bolj splača?

Ko DPF filter ne deluje več pravilno, marsikdo najprej pomisli na nakup novega. Vendar menjava ni vedno potrebna.

V številnih primerih je mogoče obstoječi DPF filter očistiti ali obnoviti, kar je lahko bistveno ugodnejša rešitev.

Kdaj zadostuje čiščenje?

Če je notranjost filtra nepoškodovana in je težava predvsem v nabranih sajah in pepelu, je običajno najbolj smiselno profesionalno čiščenje.

Pri tem se DPF filter odstrani, očisti in preveri njegovo pretočnost pred in po postopku.

Če se filter po čiščenju ponovno normalno odziva, menjava ni potrebna.

Kdaj je potrebna obnova?

Čiščenje ni dovolj, kadar je notranje satovje DPF filtra poškodovano.

Do tega lahko pride zaradi:

• pregrevanja filtra,
• mehanske poškodbe,
• razpokanega ali stopljenega satovja,
• nepravilnega predhodnega posega,
• odstranjenega ali poškodovanega notranjega monolita.

V takšnem primeru je mogoče pri določenih filtrih poškodovano notranjost odstraniti in vgraditi novo ustrezno satovje.

Tako se lahko ohrani originalno kovinsko ohišje filtra, zamenja pa se njegov poškodovani notranji del.

Kdaj je bolj smiselna menjava?

Nov DPF filter je smiselna izbira predvsem takrat, ko je:

• močno poškodovano tudi ohišje,
• obnova tehnično ni možna,
• ustreznega satovja ni mogoče dobiti,
• cena obnove preveč približa ceni novega filtra.

Pomembno je primerjati dejanski strošek vseh možnosti, ne samo cene posameznega dela.

Kaj se torej bolj splača?

Ni ene rešitve za vsako vozilo.

Če je filter samo zamašen, je običajno najbolj smiselno čiščenje.

Če je poškodovano satovje, je lahko obnova ugodnejša alternativa novemu DPF filtru.

Če je poškodba prevelika ali obnova ni smiselna, je potrebna menjava.

Pri DPF Doctorju najprej preverimo stanje filtra in nato predlagamo rešitev glede na dejansko poškodbo.

DPF filtra ni smiselno zamenjati, dokler ne veste, ali ga je mogoče kakovostno očistiti ali obnoviti.