Ali lahko DPF filter očistite sami? Kaj lahko naredite doma in česa ne
Kratek odgovor je: sami lahko v določenih primerih omogočite vozilu, da dokonča regeneracijo DPF filtra, odstranjenega filtra pa brez namenske opreme, pravilnega postopka in meritev ni priporočljivo čistiti doma.
Regeneracija lahko sežge nakopičene saje, ne odstrani pa vsega pepela, ki se sčasoma nabira v filtru. Če opozorilna lučka ostane prižgana, vozilo izgublja moč ali se težava ponavlja, je potreben pregled vzroka in stanja filtra.
Za širši pregled delovanja, zamašitve in vseh možnosti popravila preberite tudi naš vodič Vse, kar morate vedeti o DPF filtrih.
Regeneracija in čiščenje DPF filtra nista ista stvar
DPF oziroma filter trdnih delcev zadržuje saje iz izpušnih plinov dizelskega motorja. Ko sistem zazna določeno obremenitev, lahko sproži regeneracijo in z dvigom temperature sežge nakopičene saje.
Pri tem je pomembna razlika:
- regeneracija sežiga predvsem saje;
- profesionalno čiščenje iz odstranjenega filtra fizično odstranjuje nakopičene ostanke, med njimi pepel;
- obnova je potrebna, kadar je notranje satovje poškodovano, stopljeno, počeno ali odstranjeno;
- zamenjava pride v poštev, kadar čiščenje ali obnova nista tehnično ali ekonomsko smiselna.
Pepel med regeneracijo ne izgori v celoti in se lahko postopoma kopiči v filtru. Zato daljša vožnja ne more rešiti vsake težave z DPF filtrom.
Kaj lahko pri DPF filtru varno naredite sami?
1. Preverite opozorila in navodila proizvajalca vozila
Najprej poglejte, katera opozorilna lučka sveti in kaj zanjo določa priročnik vašega vozila. Pogoji za regeneracijo niso enaki pri vseh znamkah in modelih, zato univerzalnega navodila glede hitrosti, vrtljajev ali trajanja vožnje ni mogoče varno podati.
2. Vozilu omogočite zaključek regeneracije, če to dovoljujejo navodila
Če sveti samo opozorilo DPF, vozilo sicer deluje normalno in priročnik predvideva regeneracijsko vožnjo, sledite postopku proizvajalca. Običajno mora motor doseči delovno temperaturo, vožnja pa mora trajati dovolj dolgo, da se začeti proces lahko zaključi.
To ni domače čiščenje odstranjenega filtra, temveč omogočanje normalnega delovanja sistema, ki je že vgrajen v vozilo.
3. Ustavite poskuse, če opozorilo ne izgine ali se pojavijo dodatne težave
Če opozorilna lučka po postopku, predpisanem v navodilih vozila, ne ugasne, je ne poskušajte odpravljati z vedno novimi vožnjami ali naključnimi dodatki.
Strokovni pregled je smiseln tudi, če:
- utripa opozorilna lučka DPF;
- se prižge tudi opozorilna lučka motorja;
- vozilo izgublja moč ali preide v varni način delovanja;
- se regeneracije ponavljajo neobičajno pogosto;
- se težava po regeneraciji hitro vrne.
Ti znaki sami po sebi še ne povedo, kateri del je okvarjen. Težavo lahko poleg napolnjenega filtra povzročajo tudi senzorji ali druge komponente motorja in izpušnega sistema.
Česa pri čiščenju DPF filtra doma ne priporočamo?
Pranja odstranjenega filtra z visokotlačnim čistilnikom
Pri domačem pranju ni nadzora nad postopkom, sušenjem in meritvijo pretočnosti. Nadzorovan postopek je pomemben tudi zato, ker ima filter občutljivo notranje satovje.
Brez preskusa pred čiščenjem in po njem ne morete zanesljivo vedeti, ali je filter dejansko očiščen in pretočen.
Uporabe gospodinjskih ali neodobrenih kemikalij
Ne uporabljajte čistil, katerih združljivost z materialom in morebitnim katalitičnim nanosom filtra ni potrjena. Tudi če je filter na pogled čistejši, to ne dokazuje, da so kanali prehodni ali da so bili ostanki čistila popolnoma odstranjeni.
Prisilne regeneracije brez ustrezne diagnostike
Prisilno regeneracijo delavnica izvede z diagnostično napravo in v skladu z navodili za konkretno vozilo. Pred postopkom je treba preveriti, ali so izpolnjeni pogoji zanj.
To ni postopek za izvajanje brez diagnostike in ustreznega znanja.
Vrtanja ali odstranjevanja satovja
Vrtanje oziroma odstranitev notranjosti ne pomeni čiščenja ali popravila. S tem filter izgubi svojo osnovno funkcijo zadrževanja trdnih delcev.
Če je satovje poškodovano ali ga ni več, je ustrezna rešitev strokovna obnova ali zamenjava.
Ali lahko pomaga dodatek za čiščenje DPF filtra?
Namenski dodatek lahko pri nekaterih sistemih in pod določenimi pogoji pomaga procesu izgorevanja saj, vendar ni enakovreden profesionalnemu čiščenju.
Dodatek:
- ne odstrani fizično nakopičenega pepela;
- ne popravi počenega, stopljenega ali odstranjenega satovja;
- ne odpravi okvare senzorja ali drugega vzroka, zaradi katerega regeneracija ne deluje pravilno.
Uporabite samo izdelek, ki je primeren za konkretno vozilo, in upoštevajte navodila proizvajalca vozila ter izdelka. Če opozorilo ostane prisotno, dodajanje novih sredstev ni nadomestilo za pregled.
Zakaj se lahko težava vrne tudi po čiščenju?
Zamašen DPF filter je lahko posledica druge težave na vozilu. Če motor ustvarja preveč saj, sistem ne more zaključiti regeneracije ali senzor pošilja napačne podatke, se lahko tudi očiščen filter ponovno napolni.
Zato je pri ponavljajočih se težavah smiselno preveriti napake in dejanske vrednosti sistema, na primer diferenčni tlak, temperaturne podatke ter podatke o obremenitvi in regeneraciji. Obseg pregleda je odvisen od vozila in shranjenih napak.
Pravilni vrstni red je:
1. ugotoviti vzrok težave na vozilu;
2. oceniti stanje filtra;
3. izbrati regeneracijo, čiščenje, obnovo ali zamenjavo;
4. po posegu preveriti rezultat.
Kdaj je potrebno profesionalno čiščenje DPF filtra?
Profesionalno čiščenje je lahko primerno, kadar je filter zamašen s sajami in pepelom, njegovo notranje satovje pa ni mehansko poškodovano.
Pri DPF Doctorju v Kopru izvajamo profesionalno mokro čiščenje DPF filtrov. Postopek vključuje:
- pregled odstranjenega filtra;
- tlačni preskus pred čiščenjem;
- namensko mokro čiščenje;
- sušenje;
- tlačni preskus po čiščenju.
Meritev pred postopkom in po njem pokaže, ali se je pretočnost filtra izboljšala. Če pregled pokaže, da je satovje poškodovano ali odstranjeno, samo čiščenje ni prava rešitev.
Kako pomaga DPF Doctor, kadar čiščenje ni dovolj?
DPF Doctor ponuja več možnosti, zato rešitev ni avtomatično omejena samo na čiščenje:
- obnovo DPF filtra in ponovno vgradnjo ustreznega satovja, kadar je to tehnično izvedljivo;
- dobavo novega DPF filtra, kadar je zamenjava primernejša;
- prevzem oziroma dostavo filtra po dogovoru.
Izbira je odvisna od dejanskega stanja filtra in pravilne identifikacije dela. Za pripravo ponudbe pošljite znamko, model in letnik vozila, moč motorja, VIN ter, če je mogoče, fotografijo ali kataloško oziroma OE-številko filtra.
VIN sam ni vedno dovolj za zanesljivo določitev ustreznega filtra ali satovja.
Za pregled možnosti nas kontaktirajte prek obrazca ali pokličite na 071 997 997.
Pogosta vprašanja
Ali lahko DPF filter očistim z daljšo vožnjo?
Daljša vožnja lahko pod pogoji, ki jih določa proizvajalec vozila, omogoči regeneracijo in sežig saj. Ne odstrani pa nakopičenega pepela in ne odpravi mehanske poškodbe ali napake v sistemu.
Ali lahko DPF filter operem z vodo?
Domačega pranja odstranjenega filtra ne priporočamo. Brez nadzorovanega postopka, popolnega sušenja ter meritev pred čiščenjem in po njem rezultata ni mogoče zanesljivo preveriti.
Ali dodatek za gorivo popolnoma očisti DPF filter?
Ne. Dodatek ni fizično čiščenje filtra. Ne odstrani pepela, ne popravi poškodovanega satovja in ne odpravi napake, ki preprečuje pravilno regeneracijo.
Kako vem, ali je DPF filter zamašen ali poškodovan?
Opozorilne lučke in spremembe v delovanju vozila so razlog za pregled, niso pa zanesljiva diagnoza. Razliko med zamašitvijo in poškodbo se ugotavlja z diagnostiko vozila, pregledom filtra in ustreznimi meritvami.
Ali je vedno treba kupiti nov DPF filter?
Ne. Zamašen in strukturno nepoškodovan filter je lahko primeren za čiščenje. Pri poškodovanem satovju je lahko možna obnova, v drugih primerih pa je primernejša zamenjava. Odločitev mora temeljiti na pregledu, ne samo na opozorilni lučki.
Zaključek
Če priročnik vašega vozila dovoljuje regeneracijsko vožnjo in vozilo nima drugih opozoril ali težav, lahko najprej sledite navodilom proizvajalca. To je največ, kar je smiselno varno poskusiti brez strokovne opreme.
Če opozorilo ne izgine, se težava ponavlja ali vozilo izgublja moč, je naslednji korak pregled vzroka in stanja DPF filtra. DPF Doctor lahko glede na ugotovljeno stanje ponudi mokro čiščenje z meritvijo pred postopkom in po njem, obnovo satovja ali dobavo novega filtra.
Potrebujete rešitev za DPF filter? Pokličite 071 997 997 ali nam prek kontaktnega obrazca pošljite podatke o vozilu in filtru.
